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Daily Work チーフパーサーである私の日常

子育ても仕事も真っ直ぐに向き合い、自分らしいキャリアを実現していく

髙岡 有佳(タカオカ ユカ)

職種:客室乗務員(客室部) 入社:2014年度

勤務日数が限られていても
責任ある役割を任され、キャリアを描き続けられる

私は育児休業から復職し、現在は短日数就労を選択していますが、客室全体の責任者であるチーフパーサーとして乗務する便もあります。シドニーやアジア諸国などの中・長距離路線を中心に、1便で約240名のお客様をお迎えしています。同乗するクルーの技量を見極めて役割を決め、フライト全体の目標を設定するなど、現場マネジメントを担うのが私の役割です。勤務日数が限られていても責任ある役割を任せてもらえます。家庭も大切にしながら、着実にキャリアを描き続けられる環境はとても魅力的だと思います。

仲間に支えられている感謝の気持ちを
後輩育成につなげたい

限られた勤務日数の中で責任ある役割を全うできるのは、支えてくれる仲間がいるからです。だからこそ、共にフライトをつくるクルーや地上係員、整備士など、関わるすべてのスタッフへの感謝の気持ちを常に忘れないようにしています。自分が周囲に支えられているからこそ、現在はチームの班長として後輩育成にも力を注いでいます。後輩がフライトの中でできることが増えたり、パーサーやチーフパーサーへとステップアップしていく姿を見ることは自分のことのように嬉しく、私の大きなやりがいです。

子育ても仕事も妥協しない先輩を手本に
今後はさらに活躍の幅を広げていきたい

エアージャパンには、子育てと仕事を両立しながら第一線で働き続けている先輩方がたくさんいます。その姿をお手本にしながら、子どもがいるから仕事を諦めるのではなく、私自身もプライベートと仕事を充実させていきたいと思っています。だからこそ、現在は通常のフライト業務に加えて、客室部の年間活動目標を策定するメンバーにも加わり、チームをリードする活動にも取り組んでいます。今後は子どもの成長に合わせて勤務時間を増やしながら、組織運営や人材育成、ANAブランドの品質向上など幅広く貢献できるよう、さらに力をつけていきたいです。

1日のスケジュール

羽田-シドニー NH879便、シドニー-羽田 NH890便乗務の場合

※時刻は現地時間で表記。便の出発時刻は月次運航ダイヤにより異なる。

21:15

勤務開始

搭乗クルーとブリーフィングを行い搭乗機へ向かう

21:45

出発前客室内準備

機内設備の点検やサービス物品の確認

22:15

NH879便シドニー行き搭乗開始

22:45

NH879便羽田空港出発

9:25

シドニー・キングスフォードスミス空港到着

デブリーフィング後、クルーバスでホテルへ

10:25

ステイ先ホテルに到着

到着日の夜や翌日は、観光や買い物をしたり、同乗クルーとランチをしたり…
ゆっくりステイ時間を楽しめます♪

翌9:30

ホテル出発

クルーバスで空港へ

10:15

シドニー・キングスフォードスミス空港到着

ブリーフィングを行い搭乗機へ向かう

10:45

出発前客室内準備

機内設備の点検やサービス物品の確認

11:15

NH890便羽田空港行き搭乗開始

11:45

NH890便シドニー・キングスフォードスミス空港出発

20:35

羽田空港到着

オフィスに戻りデブリーフィング

21:35

勤務終了

プライベートの過ごし方

休日は、2人の子どもと公園で遊ぶことが多いです。また、キャンプが趣味なので家族でよく出かけます。一からテントを張ったり、火を起こしてご飯を作ったり、自然の中に身を置くことで、心身共にリフレッシュしています。

Message

志願者へのメッセージ

エアージャパンは、それぞれの強みを活かすチームワークや多様性を高め合う風土に溢れています!また、私のようなママさんCAもとても多いですし、多様な働き方の選択肢があります。皆さまも個々の強みを活かして、ぜひ一緒に働いてみませんか?共にフライトできる日を心から楽しみにしています!

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